Aprender a diseñar y construir jardines para lograr ciudades más atractivas
Las ciudades están pensadas para los coches, de ahí que sorprenda encontrar a tres profesores y veinticinco alumnos, en su mayoría ingenieros y jardineros profesionales, dispuestos a pelear para que cada día tengamos ciudades más agradables para los vecinos, algo que en gran medida se consigue con la creación y mantenimiento de jardines y zonas verdes.
José Francisco Ballester (de la Universidad Politécnica de Valencia), Francisca Collado (de la Asociación de Arboricultura de España) y Gustavo Marina (ingeniero técnico agrícola y paisajista) forman un tándem irresistible; juntos imparten desde el 8 al 19 de enero, en el Espai Social La Barraca, un curso cuyo título dice mucho, aunque no todo: Diseño y construcción de jardines.
El curso está subvencionado por la Conselleria de Agricultura, Pesca y Alimentación, coordinado por la Concejalía de Agricultura y dirigido a profesionales del ámbito privado y público. En las dos semanas de trabajo combinan la parte teórica (aprendiendo técnicas de diseño) y la práctica (visionando materiales, técnicas de ejecución y jardines de todo el mundo).
''Nuestro gran objetivo es que los alumnos tengan una visión amplia del diseño actual en jardinería, al tiempo que les dotamos de unas herramientas para que trabajen en los jardines que ya están cuidando'', explica con un entusiasmo contagioso Gustavo Marina, un hombre capaz de recorrer medio mundo con su cámara para tomar diapositivas de los jardines más increíbles y luego mostrarlos a sus alumnos para que tomen buena nota de lo que se debe hacer... y de lo que se debe evitar.
Porque este ingeniero y paisajista tiene muy claro que se puede crear un jardín en mitad de un desierto (como en Palm Springs) o a veintisiete metros de altura y sin suelo (como en el Palau de les Arts de Valencia), pero nunca se debe perder de vista dónde se puede construir un jardín y dónde no: ''el césped en la mediana de la Avenida del Cid o en Blasco Ibáñez, en Valencia, tiene un coste carísimo de mantener y, sin embargo, es una inversión inútil, porque los vecinos no lo pueden disfrutar, ya que por allí sólo pasan coches a gran velocidad''.
El ejemplo, uno de los muchos que cita en el curso y que ilustra con sus inagotables diapositivas, no es ni mucho menos único. En el mismo Puerto de Sagunto uno puede encontrarse con una rotonda rodeada de cuatro carriles con vehículos pasando continuamente y en el centro de la rotonda un laberinto inmaculado: ''¿cuánto cuesta mantener este laberinto y, sobre todo, quién puede disfrutarlo en mitad de una rotonda?''.
Diseñar en funcion del gusto del cliente, pero también en función de la lógica y, sobre todo, con un criterio profesional, he ahí el gran secreto de Gustavo, al que los veinticinco alumnos del curso respetan por la sencillez y claridad con que expone sus proyectos, aunque también por su rigor y su profundidad, que dejan pocas dudas a los jardineros profesionales e ingenieros agrícolas que asisten a La Barraca como alumnos.
Un criterio profesional que le lleva a tratar con el mismo apasionamiento la creación de zonas verdes y la utilización de elementos alternativos, como las esculturas o el agua, elementos con los que también se puede crear zonas de ocio y relax en las poblaciones. Lo importante siempre es tener una visión global del territorio y distribuir los espacios de forma ordenada, aunque para este entusiasta paisajista ésta es una labor difícil, no sólo por la prioridad que se da a los coches en nuestras ciudades, sino también por lo difícil que es tener una visión global del territorio en sólo cuatro años: ''en el fondo el problema es que los políticos son como los insectos, tienen una vida muy corta... y ordenar el territorio es una labor de muchos años, no de una legislatura''.
