El ministerio dispuesto a escuchar mejoras sobre el AVE, pero l'Horta Nord quiere más
Tras la reunión de los cuatro alcaldes portavoces de l'Horta Nord con el Director General de Transportes el 12 de enero, se aprecia un cierto avance en las posturas, ya que el Ministerio de Fomento está dispuesto a introducir mejoras en su trazado del AVE por la comarca. Pero los alcaldes quieren hechos y no palabras, por eso esperan compromisos reales de Fomento en la reunión que mantendrán el 31 de enero en Madrid.
La reunión celebrada en la Dirección General de Transportes sirvió para comprobar que ya hay algunos avances en las negociaciones para evitar que el trazado final del AVE sea el que en julio de 2006 publicó el Ministerio de Fomento en el Boletín Oficial del Estado. Este trazado, que crea una muralla de diez metros de altura en algunas poblaciones y destroza la huerta existente en la comarca, ha sido rechazado frontalmente por todos los municipios de la comarca y ha supuesto que, por primera vez, todos trabajen juntos para lograr alternativas más favorables.
También se ha sumado a esta oposición la Generalitat Valenciana, quien a través de la COPUT ya ha mantenido reuniones de trabajo con el ministerio. La última de ellas fue el 20 de diciembre en Madrid, con la Dirección General de Ferrocarriles y ADIF (Asociación para el Desarrollo de Infraestructuras Ferroviarias), donde los organismos estatales se mostraron favorables a introducir algunas de las mejoras propuestas por la Dirección General de Transportes valenciana.
Precisamente Vicente Dómine, Director General de Transportes, señalaba tras la reunión con los alcaldes los importantes avances logrados con Fomento, quien ya está dispuesto a escuchar mejoras sobre el trazado del AVE inicialmente publicado: ''la solución que hemos propuesto desde la COPUT y que ve con buenos ojos el ministerio consiste en crear un eje ferroviario único por l'Horta Nord, que mantendría la funcionalidad de los servicios pero minimizaría el impacto en la huerta. Básicamente consiste en la creación de un corredor con cuatro vías: dos de ancho convencional y otras dos para el AVE''.
Esta propuesta contempla además otras mejoras, como sacar la línea de cercanías del casco urbano en Roca-Cúper, Albuixech y Puçol, además de reducir la cota hasta prácticmente cero, eliminando el muro de diez metros de altura, por lo que ya supone un avance importante respecto al proyecto inicial de Fomento. Sin embargo, los alcaldes siguen defendiendo una postura mucho más crítica, ya que no entienden por qué no se pueden plantear trazados alternativos al del ministerio y es necesario que el AVE atraviese la huerta.
''Queremos que se nos aclare por qué no hay otras opciones'' -comenzó comentando Manuel Álvaro, alcalde de Alboraia-. ''Cuadruplicar la vía y extraerla de algunos cascos urbanos es mucho mejor que la propuesta del ministerio, que es absolutamente ruin, pero siguen habiendo muchos flecos pendientes''.
Para Javier Ruiz, alcalde de Foios, la clave está en la unidad que están mostrando todos los ayuntamientos al hacer frente al ministerio: ''ahora estamos todos defendiendo una postura común y eso ha permitido ya que se nos escuche, por lo que vamos a seguir trabajando en esta línea hasta ver qué decide Fomento''.
Por su parte, Juan Manuel Busto, alcalde de Puçol, agradeció el esfuerzo que está realizando la conselleria para mejorar el trazado inicialmente presentado por el ministerio, pero apuesta por hechos, no por palabras: ''nosotros vamos a ir a Madrid con la propuesta que hemos solicitado a la Universidad Politécnica de Valencia, pidiéndole un trazado alternativo que no atraviese al huerta. Será Fomento quien deba estudiarla y darnos motivos por los que no es válida bajo ningún concepto''.
Finalmente, Vicent Ahuir, alcalde de Meliana, también insistió en que lo que piden los ayuntamientos ''son hechos, no
