La noticia, que fue recibida en el Ayuntamiento de Puçol a última hora de la mañana, provocó el consiguiente revuelo y una convocatoria de rueda de prensa de forma inmediata, a las 4 de la tarde del mismo día, en la que comparecieron representantes de los tres partidos que forman el equipo de gobierno: Pavalur, Acord d'esquerres y PSOE.

Ignacio Díaz, de Pavalur, destacó que las consecuencias de esta decisión "tardarán muchos años en verse", pero hay que agradecer al Ministerio de Fomento "que haya cumplido el compromiso que adquirió con nosotros en agosto, cuando aseguró que buscaría el apoyo de la Consellería de Infraestructuras para realizar el traslado de las vías".

Este traslado supondrá poner fin a una división física que había arraigado en la población, literalmente, desde hace un siglo, fomentando la división del pueblo incluso a nivel ideológico y cultural. Eliminar la barrera física de las vías de cercanías supone para el alcalde, José VicenteMartí, "la posibilidad de crear un paseo o una avenida de unión, de confluencia y no un muro de separación como hay en la actualidad".

Sin embargo, la reunión mantenida durante la mañana del jueves 11 en Madrid, entre Carlos Mª Juárez (Director general de Infraestructuras ferroviarias) y Vicente Dómine (Director general de Transportes de la Generalitat Valenciana), no es más que el primer paso para licitar el estudio informativo que determinará cuándo, cómo y cuánto cuesta realizar ese traslado de vías... y en qué proporción deberán pagarlo el Ministerio de Fomento, la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Puçol.

El más crítico con el proyecto fue Enrique Donate, portavoz de Acord d'esquerres, quien insistió en la oposición de su partido a la construcción del AVE, "porque seguimos pensando que es una agresión, pero la contrapartida que ofrece Fomento es todo un éxito, ya que permitirá lograr la unificación del pueblo".

A falta de conocer más detalles sobre este estudio informativo, del que probablemente se hablará en la reunión que tienen confirmada todos los alcaldes afectados por el trazado del AVE en l'Horta Nord, el próximo martes 16 en Fomento, lo que no cabe duda es del esfuerzo realizado por el ministerio para dar una solución factible al "cuello de botella" que supone la confluencia de la V-21, el by-pass, la antigua carretera de Barcelona N-340, las vías de cercanías y, próximamente, también el AVE, en torno al casco urbano de Puçol.

El próximo objetivo de la corporación, según el alcalde y portavoz socialista, es que impere la lógica "y que el traslado de las vías de cercanías se realice al mismo tiempo que las obras de las vías del AVE".

Aunque, en cualquier caso, el sentimiento general es que ya se ha ganado mucho, que éste es un beneficio para todo el pueblo, conseguido gracias al trabajo de varias corporaciones municipales que llevan reclamando durante muchos años eliminar esta barrera arquitectónica que divide el pueblo. Ha tenido que llegar el AVE para conseguirlo: Fomento fomenta la unión del pueblo, quién lo iba a decir.